Kogellager

Waarom voor ons kiezen

 

 

HGV Bearings is een snelgroeiend bedrijf gevestigd in China. We hebben meer dan 20 jaar ervaring. We zijn toegewijd om de productkennis, applicatie-expertise en consistent betrouwbare service voortdurend met onze klanten te delen. Wij zijn gespecialiseerd in het produceren van flensschijveneggen, ronde boring, vierkante boring, niet-standaardserie, zeskantboringserie, vierkante boring en andere wielnaaflagers.

 

Snelle bezorging:Met een sterke productiecapaciteit kunnen we snel de producten produceren die u nodig heeft en deze snel bij u afleveren.
Concurrerende prijzen:Onze uitgebreide productieschaal stelt ons in staat de productprijzen te verlagen door middel van kwantiteit, terwijl we toch de hoge productkwaliteit behouden.
24 uur online respons:Ervaar 24 uur per dag ondersteuning met onze 24-uurs online responsservice. Wij staan ​​klaar om uw vragen te beantwoorden en u op elk uur van de dag tijdig te helpen. Ongeacht het probleem waarmee u wordt geconfronteerd, ons team staat 24 uur per dag voor u klaar om ervoor te zorgen dat u snelle ondersteuning krijgt.
20+ jaar ervaring:Met meer dan twintig jaar ervaring bedienen wij bijna 100 klanten en ontvangen wij zeer goede recensies.

Huis 12 De laatste pagina 1/2

Wat is kogellager

 

 

Een kogellager is een soort wentellager dat gebruik maakt van kogels om de scheiding tussen de lagerloopvlakken te behouden. Het doel van een kogellager is het verminderen van rotatiewrijving en het ondersteunen van radiale en axiale belastingen. Wilt u de specificaties en prijzen van Kogellager weten, neem dan contact met ons op!

 

Voordeel van kogellager

 

Wrijvingsreductie

De rollende werking van kogellagers vermindert de wrijving dramatisch, wat resulteert in een soepele en efficiënte beweging. Dit vertaalt zich in minder slijtage aan het wiel en de ondersteunende componenten.

01

Hoge laadcapaciteit

Kogelgelagerde wielen zijn ontworpen om aanzienlijke belastingen aan te kunnen en tegelijkertijd soepel te blijven werken. Deze veelzijdigheid maakt ze geschikt voor zowel lichte als zware toepassingen.

02

Duurzaamheid en levensduur

De kogelgelagerde wielen zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en vertonen duurzaamheid en een lange levensduur, zelfs onder veeleisende omstandigheden. Ze zijn bestand tegen de ontberingen van dagelijks gebruik en uitdagende omgevingen.

03

Laag onderhoud

Door hun verminderde wrijving vereisen kogelgelagerde wielen minimaal onderhoud vergeleken met alternatieven zoals glij- of glijlagers. Dit vermindert stilstand en onderhoudskosten.

04

Veelzijdigheid

Kogelgelagerde wielen vinden toepassingen in een breed scala van industrieën, van de automobielsector en de productie tot de lucht- en ruimtevaart en consumentenproducten, wat hun veelzijdigheid aantoont.

05

Type kogellager

 

UCFA Series Bearing
UCPA Series Bearing
CA Series Bearing
N Series Bearing

Hoekcontactkogellagers
Dit soort lagers heeft loopbanen van zowel binnen- als buitenringen die ten opzichte van elkaar zijn verplaatst in de richting van de lageras. Dit betekent dat dit soort lagers zo zijn ontworpen dat ze gecombineerde belastingen (gelijktijdig werkende axiale en radiale belastingen) kunnen opnemen. Dit soort lagers zijn verkrijgbaar in verschillende ontwerpstijlen, met afscherming of afdichtingen.
Hoekcontactlager met enkele rij
Dit soort lagers bevat een groot aantal kogels om een ​​relatief hoog draagvermogen te bieden, en ze kunnen slechts in één richting axiale belastingen opnemen. Ze worden doorgaans afgesteld tegen een tweede lager en bestaan ​​uit niet-scheidbare ringen.
Hoekcontactkogellager met dubbele rij
Deze lagers hebben een ontwerp dat overeenkomt met twee achter elkaar geplaatste lagers met een enkele rij, maar waarbij twee enkele lagers te veel axiale ruimte in beslag nemen. Ze zijn geschikt voor axiale en radiale belastingen in beide richtingen en kantelmomenten.
Vierpunts hoekcontactlager
Dit soort lagers heeft een ontwerp waardoor ze axiale belastingen in alle richtingen kunnen dragen en hun draagvermogen is hoog. Ze kunnen een radiale belasting dragen die beperkt is voor een bepaalde axiale belasting, ze zijn scheidbaar en gebruiken een beperkte axiale ruimte dan lagers met dubbele rij.
Diepgroefkogellager
Dit soort lagers zijn de meest gebruikte kogellagers. Ze zijn verkrijgbaar in de uitvoeringen schild, afdichting en borgring. De afmetingen van de loopring binnen dit soort lagers komen nauw overeen met de afmetingen van de aanwezige kogel. Ze hebben ook het vermogen om zware lasten te dragen. Diepgroeflagers bieden zowel axiale als radiale ondersteuning.
Eén rij diepgroefkogellager
Dit zijn de meest voorkomende typen van alle lagers. Ze worden veel gebruikt. Er zijn cirkelbogen met een straal die iets groter is dan die van de kogels op de loopbaangroeven van de binnen- en buitenringen. Als aanvulling op de radiale belastingen kan het opleggen van axiale belastingen in beide richtingen worden uitgevoerd. Dit soort kogellagers hebben een laag koppel en zijn zeer geschikt voor toepassingen waarbij hoge snelheden en een laag vermogensverlies vereist zijn. Als aanvulling op de open lagers hebben deze lagers vaak schilden van staal of rubberen afdichtingen aan één of beide zijden en zijn ze vooraf gesmeerd met vet.
Dubbel rij diepgroefkogellager
Dit soort kogellagers hebben een ontwerp dat overeenkomt met eenrijige groefkogellagers. Ze hebben loopbaangroeven die diep en ononderbroken zijn en een nauwe verbinding met de ballen hebben. Hierdoor kunnen de lagers axiale en radiale belastingen in beide richtingen opnemen.
Dubbelrijige diepgroefkogellagers passen perfect in lagerconstructies waarbij het draagvermogen van een enkele rij onvoldoende is. Dubbelrijige diepgroeflagers zijn iets breder vergeleken met enkelrijige lagers in de 63- en 62-serie, voor dezelfde boring en buitendiameter. Maar ze hebben een aanzienlijk hoog draagvermogen. Dit soort kogellagers vind je alleen als open lagers (zonder afdichtingen of schilden).
Duplex kogellager
Dit soort kogellagers worden gevormd door een combinatie van twee hoekcontactlagers. Mogelijke combinaties zijn rug-aan-rug (type DB), face-to-face (type DF) met de vlakken van de buitenring tegen elkaar, of beide voorkanten in dezelfde richting (type DT).
DB- en DF-duplexlagers kunnen axiale en radiale belastingen in beide richtingen opnemen. Wanneer een axiale belasting sterk is, en in één richting, en het opleggen van de belasting gelijkmatig op elk lager noodzakelijk is, wordt type DT gebruikt.
Hybride kogellagers met keramische kogels
Keramische lagerkogels kunnen een gewicht hebben dat tot 40% lager is dan stalen kogels, afhankelijk van het materiaal en de maat. Dit resulteert in een vermindering van de centrifugale belasting en slippen, waardoor hybride keramische kogellagers 20% tot 40% sneller kunnen werken dan conventionele lagers. De betekenis hiervan is dat de kracht die tijdens het draaien van het lager door de buitenste loopringgroef naar binnen wordt uitgeoefend op de kogel, kleiner is.
Deze krachtvermindering zal zowel de wrijving als de rolweerstand verminderen. Door de lichtere kogels kan het lager sneller draaien en gebruikt het lager minder kracht om zijn snelheid te behouden. De keramische ballen zijn harder in vergelijking met de race. Keramische hybride kogellagers zijn geconstrueerd met stalen binnen- en buitenringen en keramiek is sterker dan staal. Maar het is ook stijver, wat resulteert in verhoogde spanningen op de ringen, waardoor het draagvermogen afneemt.
Miniatuur lagers
Dit zijn kleine lagers met kogels als rolelement. Miniatuurlagers worden ook wel microlagers of instrumentlagers genoemd met binnen- en buitenringen, borgringen, kogels en houders. Dit soort lagers wordt gebruikt in industriële en medische handstukken en andere precisietoepassingen. Kogellagerontwerpen omvatten hoekig, radiaal, stuwkracht en draaipunt.
Miniatuurlagers worden vervaardigd onder de standaard Europese metrische maten onder 20 millimeter. Ze variëren van een achtste inch in hun totale diameter tot 20 millimeter in hun totale grootte. Een van de kleinste maten is een boring van 0,04 en een totale maat van een achtste inch. Vanwege zijn unieke formaat is dit type lager nuttig in een breed scala aan toepassingen.
Miniatuurlagers zijn ontworpen om hoge prestaties te leveren die betrouwbaar zijn bij matige stuwkracht en radiale belastingen bij een laag bedrijfskoppel. Daarom zijn de kenmerken die het belangrijkst zijn bij miniatuurlagers nauwkeurigheid, snelheid en een lange levensduur. Bovendien kan de stilte van een lager dat op hoge snelheid draait ook van cruciaal belang zijn. Miniatuurlagers worden niet gebruikt in toepassingen met hoge belastingen, en vanwege de kleine hoeveelheid gebruikte materiaal wordt voor de productie van veel lagers roestvrij staal gebruikt.
Precisie kogellagers
Dit soort lagers zorgt voor extra fijne precisie en tolerantie. Precisiekogellagers zijn ideaal voor toepassingen waarbij strenge eisen worden gesteld aan snelheid en geleidingsnauwkeurigheid. Precisiekogellagers zijn verkrijgbaar in twee hoofdtypen: hoekcontactlagers en diepgroeflagers. Groefkogellagers hebben volledige schouders aan weerszijden van de loopvlakken van de binnen- en buitenring, waardoor gemakkelijk afdichtingen of schilden kunnen worden toegevoegd.
Rollagers
Wentellagers geleiden en ondersteunen roterende machine-elementen, waaronder assen of wielen, en brengen belastingen over tussen de componenten van de machine.
Zelfinstellende kogellagers
Dit soort kogellagers bestaat uit twee rijen kogels, een loopbaan die gewoonlijk bolvormig is in de buitenring en twee loopbaangroeven die diep en ononderbroken zijn in de binnenring.
Stalen kogellagers
Dit soort kogellagers zijn verbazingwekkend veelzijdig. Ze kunnen worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, waaronder kunst en handwerk voor fietsen, precisie-instrumenten, modelbouw en vele experimenten en projecten.
Stuwkrachtkogellager in één richting
Dit soort kogellagers zijn samengesteld uit lagerringen die op een sluitring lijken en voorzien zijn van loopbaangroeven. De ring die aan de as is bevestigd, staat bekend als de asring of binnenring, terwijl de ring die aan de behuizing is bevestigd de behuizingsring of buitenring wordt genoemd.
Dubbel richtingskogellager
Dit soort kogellagers bestaan ​​uit drie ringen waarbij een middenring op de as is bevestigd. Er zijn drukkogellagers verkrijgbaar met een uitgelijnde zittingring onder de behuizingsring. Om montagefouten of een verkeerde uitlijning van de as te compenseren, is de zittingring onder de behuizingsring bevestigd. Bij kleinere lagers worden meestal kooien van geperst staal gebruikt, terwijl bij grotere lagers machinaal bewerkte kooien worden gebruikt.

Toepassing van kogellagers

 

Automobiel

Minder machines bevatten meer roterende onderdelen dan de standaardauto. Een breed scala aan componenten - zoals de motor, aandrijfas, aandrijflijn, wielen en stuurkolom - maken gebruik van een soort kogellager. Deze lagers helpen de prestaties van het voertuig te verbeteren en de efficiëntie te verhogen door de eisen aan de remmen te verminderen terwijl het voertuig in beweging is. Lagers zorgen er ook voor dat het voertuig zich opnieuw kan afstellen wanneer het over ruw terrein rijdt, en dempen schokken en trillingen als gevolg van plotselinge remactiviteiten. Auto's maken gebruik van verschillende soorten kogellagers, waaronder kegellagers, groefkogellagers en drukkogellagers.

Eten en drinken

In de voedingsmiddelen- en drankenindustrie worden kogellagers gebruikt in verschillende fasen van productieprocessen. Kogellagers zijn bijvoorbeeld verantwoordelijk voor het verplaatsen van verschillende producten van het ene deel van een faciliteit naar het andere, vaak met hoge snelheden en met een hoge mate van nauwkeurigheid. Lagers spelen ook een essentiële rol bij procesautomatisering en zijn van cruciaal belang voor het verbeteren van de algehele kostenefficiëntie. Transportbanden voor voedsel en dranken, snij-/blokjesmachines en vorm-/vulmachines zijn allemaal afhankelijk van kogellagers. Alle lagers die in deze industrie worden gebruikt, moeten voldoen aan strenge hygiënenormen en tegelijkertijd bestand zijn tegen extreme temperaturen en spoelbeurten door corrosieve chemicaliën.

E Series Bearing

Bouw

In de bouwsector worden kogellagers gebruikt in een soort aardbevingsbestendige bouwtechnologie die bekend staat als basisisolatie. Bij dit systeem wordt de fundering van een gebouw voorzien van grote, wrijvingsloze kogellagers. Hierdoor kan de constructie door de kogellagers worden geïsoleerd van de fundering, waardoor een optimale constructiestabiliteit wordt gegarandeerd. Wanneer grondbewegingen optreden als gevolg van seismische beweging, bewegen de fundering en de lagers terwijl er weinig tot geen beweging wordt uitgeoefend op de bovenbouw. Omdat het gebouw minder beweging ondervindt, worden de seismische ontwerpvereisten verminderd, wat een grotere veiligheid en economischere structurele ontwerpen mogelijk maakt.

Elektrische kracht

Bij de meeste moderne methoden voor het opwekken van elektriciteit wordt gebruik gemaakt van elektromagnetische inductie, wat inhoudt dat een geleider ten opzichte van een magnetisch veld wordt verplaatst om elektriciteit te produceren. Kogellagers worden vaak gebruikt om de rotatiebewegingen te vergemakkelijken die elektriciteit opwekken in turbines. Deze lagers zijn ook te vinden in andere apparatuur, zoals pompen, compressoren en elektromotoren in kolen-, wind- en waterkrachtcentrales. En bij windenergietoepassingen worden kogellagers gebruikt in subcomponenten, waaronder rotorassen, versnellingsbakken en generatoren.

 

Onderdeel van kogellager
 

Ballen
Alle kogellagers zijn voorzien van kogels. Het kogellager op de foto hiernaast heeft bijvoorbeeld acht kogels. Andere kogellagers kunnen meer of minder kogels hebben. Het doel van de kogels is het overbrengen van een last. Wanneer ze worden blootgesteld aan een belasting, zullen de kogels roteren om de wrijving te verminderen en de belasting over te brengen.

 

Rassen
Naast kogels zijn alle kogellagers voorzien van loopvlakken. Races zijn de paden of passages die de ballen bevatten. Kogellagers hebben een binnenring en een buitenring. Zoals je misschien al geraden hebt, is het innerlijke ras het binnenste pad, terwijl het buitenste ras het buitenste pad is. De races hebben doorgaans een uniforme groef in het midden. Terwijl de ballen rollen, volgen ze deze groeven. Bij races blijven de ballen beperkt. Ze zullen zich niet uit de races wagen, noch zullen ze vast komen te zitten. Races zorgen ervoor dat de ballen soepel kunnen rollen door ze te voorzien van een pad met groeven.

 

Kooi
Het deel van een kogellager tussen de binnen- en buitenringen staat bekend als de kooi. De kooi fungeert als houder voor de ballen. Het wordt ook wel een ballenscheider genoemd. De kooi of ballenscheider houdt de ballen gescheiden terwijl ze rollen. Kogellagers hebben een kooi nodig om ervoor te zorgen dat de kogels te allen tijde gescheiden zijn.
Zonder kooi kunnen de kogels in een kogellager er niet in slagen uit elkaar te blijven. Sommige kogels kunnen naast elkaar rollen, wat de prestaties van het kogellager negatief kan beïnvloeden. De kooi voorkomt dit door de ballen altijd gescheiden te houden. Met een kooi kunnen de ballen elkaar niet raken terwijl ze langs de binnen- en buitenbanen rollen.

 
Veel Gestelde Vragen

Vraag: Wat is de maat van het kogellager?

A: 6000-serie: boringdiameter van 10 mm. Serie 6200: boordiameter van 10 tot 30 mm. 6300-serie: boringdiameter van 10 tot 35 mm. 6800-serie: boordiameter van 10 tot 80 mm. Serie 6900: boordiameter van 10 tot 100 mm.

Vraag: Waar is het gebruik van kogellagers een voorbeeld van?

A: Het juiste antwoord is Wrijving verminderen. Een kogellager is bedoeld om de rotatiewrijving te verminderen en radiale en axiale belastingen op te vangen. Wrijving is een kracht die voorkomt dat twee vaste voorwerpen over elkaar heen rollen of glijden.

Vraag: Waar worden kogellagers vaak gebruikt?

A: Het lager is ontworpen om zowel radiale als axiale krachten in een bepaalde richting te verwerken. Hoekkogellagers maken hogere snelheden mogelijk en verminderen de wrijving voor een breed scala aan belastingen. Hoekkogellagers worden gebruikt in de fietsenindustrie, de automobielindustrie en in spindels van werktuigmachines.

Vraag: Worden er nog steeds kogellagers gebruikt?

A: Kogellagers, integraal maar vaak onopgemerkt, zijn belangrijke componenten die lasten aankunnen en de wrijving in machines verminderen. Ze worden op grote schaal gebruikt, van auto's tot vliegtuigen en van gadgets tot huishoudelijke apparaten.

Vraag: Hoe verminderen kogellagers de wrijving?

A: Kogellagers verminderen de wrijving door gladde kogels te gebruiken die zijn gesmeerd met olie of vet en die vrij rollen tussen een glad binnen- en buitenoppervlak. Zoals we weten is rollende wrijving minder dan glijdende wrijving; de binnenste en buitenste lagen rollen over elkaar in plaats van te glijden. Daarom verminderen kogellagers de wrijving.

Vraag: Wat is het meest gebruikte kogellager?

A: De meest gebruikte lagers zijn diepgroefkogellagers. Dankzij hun eenvoudige ontwerp zijn ze gemakkelijk te onderhouden en niet zo gevoelig voor bedrijfsomstandigheden. Daarom worden ze in een groot aantal verschillende toepassingen gebruikt. Naast radiale krachten absorberen ze ook axiale krachten in beide richtingen.

Vraag: Hoe worden kogels in kogellagers geplaatst?

A: De ballen en kooien kunnen eenvoudig in de ruimte tussen de binnen- en buitenring worden gestoken. Als het ringmateriaal weer samentrekt of uitzet, heeft het kogellager zijn standaardafmetingen bereikt en zitten alle kogels op hun plaats.

Vraag: Zijn kogellagers anti-wrijving?

A: Het wentellager dat het meest wordt gebruikt in centrifugaalpompen voor het dragen van radiale en drukbelastingen is het kogellager. Het ontwerp van elk type lager heeft zijn individuele voordelen voor specifieke belastingsvereisten.

Vraag: Zijn kogellagers magnetisch?

A: De meeste kogellagers zijn magnetisch, maar er zijn opties waarbij magnetische lagers niet acceptabel zijn. Chroomstaal en de meeste roestvrijstalen lagers zijn magnetisch. Dit zal veel mensen verbazen in het geval van roestvrij staal, maar het 440-staal dat voor de meeste roestvrijstalen lagers wordt gebruikt, is zeer magnetisch.

Vraag: Waar worden kogellagers in auto's gebruikt?

A: Kogellagers worden meestal aangetroffen op ophangsystemen, wielen, krukassen, assen, aandrijfassen, motoren en radiatoren. Zelfs zonder rolelementen kunnen glijlagers nog steeds worden gemaximaliseerd bij het assembleren van auto's, omdat ze zware lasten aankunnen.

Vraag: Waarom zijn kogellagers zo hard?

A: Terwijl de bal door de groef beweegt, draait en tuimelt hij, de ruwe randen worden afgebroken en de bal wordt in een bolvorm geperst, een beetje alsof je een bal deeg tussen je handen rolt. Door het samenknijpen van de kogels wordt het metaal samengedrukt, waardoor de kogels een zeer hard oppervlak krijgen.

Vraag: Hoe lang gaan kogellagers mee?

A: Hoe lang gaan wiellagers mee? Hoewel wiellagers zijn ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan, kunnen ze breken en versleten raken. De meeste wiellagers gaan ongeveer 85,000 tot 100,000 mijl mee voordat ze vervangen moeten worden.

Vraag: Wat is het verschil tussen een lager en een kogellager?

A: Rollagers zijn met hun grotere contactoppervlak ideaal voor toepassingen met zware radiale belastingen. Kogellagers hebben door het kleinere contactoppervlak een lager draagvermogen dan rollagers. Kogellagers vertonen minder vervorming onder belasting, waardoor ze geschikter zijn voor precisietoepassingen.

Vraag: Zijn alle kogellagers even groot?

A: Kogellagers zijn verkrijgbaar in alle verschillende maten, afhankelijk van de asmaat en de vereisten van de toepassing. Omdat ze in allerlei soorten industrieën worden gebruikt, zijn ze nodig voor een grote verscheidenheid aan toepassingsgroottes, van skateboardwielen tot olieboormachines.

Vraag: Hoe weet je of je kogellagers nodig hebt?

A: Als het wiellager in slechte staat verkeert, zullen we een knarsend geluid horen, ongeacht de snelheid waarmee we rijden. Het geluid versnelt in hetzelfde ritme als de auto en wordt luider of stiller in bochten, afhankelijk van het feit of het binnen- of buitenwiellager in de bocht defect is.
We staan ​​bekend als een van de toonaangevende fabrikanten van kogellagers in China. Aarzel niet om kogellagers van hoge kwaliteit tegen een concurrerende prijs in onze fabriek te kopen. Neem nu contact met ons op voor een offerte.

whatsapp

Telefoon

E-mail

Onderzoek